中国快递业是“嗖”的一下蹿升的，其体量和速度要说是世界第二没人敢称第一。上海也因此又夺了一个中国“第一”。最新消息，2017年上半年，快递业务收入排名前三是上海、深圳、广州，快递业务收入分别约为379亿元、169亿元、167亿元，占全国的17.4%，7.7%，7.66%。上海遥遥领先——实在太“快”，晚上闭眼前下个单买防晒霜，早上太阳升高之前就能涂到脸上；中午嫌晒，打开手机，午餐就应声而至……
难怪快递公司利润在低迷的A股一骑绝尘，平均60%以上的高增长让其他上市公司望尘莫及。这个崭新的被电商带动的行业，还带来数以百万人计的低门槛就业。不管是在z府、市场，还是消费者的眼里，快递业必须都是“香饽饽”。
然而……哎，世界上如果没有“然而”该多么美妙——如此效率，不是没有代价的。
这两天有则感人的新闻，一个快递小哥因车祸身亡，遗属捐赠器官，挽救了三个垂危的生命。然而，又是然而，我能说特别怕见到的，就是有“快递员”与“车祸”关键词的新闻么！
眼下，家里最频繁的访客，是快递小哥。
连日橙色高温预警，申城开启燠热模式，最高气温飙高到4字头。毒日头把云彩都晒得空中凌乱，你撕我扯的，忽而祥云忽而小飞象忽而织成漫天撒下的棉花网。柏油路面滚烫得可以摊鸡蛋，大家自觉变“宅”。但快递小哥没心情看云彩，反而在路上愈发奋勇地纵横驰聘。
也未必都是小哥。做了很久的单位保安老张，那天打招呼告别，说要转行去做快递。我吃了一惊，“辛苦啊，风吹日晒的”，保安毕竟可以常在大堂煲煲空调。他淡然一笑，“快递赚得多！”已是被叫大叔的他，也要汇入滚烫的路上去奔抢，唉！
做快递，真得是眼明手快的小哥——抢单要快，送单要快，于是成了出没无常、随时可能触发事故的交通痛点。他们视红灯如无物，有时一路吼叫权当车铃，行人避之唯恐不及。倘有路边违法停车，他们闪到机动车道兀自狂奔，让人着实捏一把汗。足以傲人的快递效率，代价之一恐是道路安全。
前天叫的外卖午餐迟到了20分钟，手机里自动跳出一行字：你的订单超时送达，抱歉让您长时间等待，送您一个7.40元准时达红包。心里咯蹬一下，想起上次一个快递小哥的吐槽：如果晚到，罚款要自己吃进，这一程算白干了！
他们能不闯红灯吗？
细细一看，那张单的快递路上时间不多，但接单很晚，这能是快递小哥的责任吗？在制度设计上，快递公司把延误责任推给快递员，是管理上最省事最高效的，但也有失公平，更由此埋下安全隐患。
岂止快递公司。不管出什么事，把责任都推给员工甚至是“临时工”，已成咱们大小公司的惯例，大不了开除，“老张”们排队等着加盟呢！公司照开钱照赚，咱们的社会也颇宽容，公司信誉亦无受损之虞。
一个新业态的横空出世，得有规范监管有社会责任意识吧？这么高的利润，是快递小哥烈日严寒跑出来的，可以拿出一些改善行业形象、提升安全意识和员工待遇吧？
唉，想到老张正在酷暑中闯着红灯，真是为他、也为行人捏了一把汗……